{ "title": "Clap de fin pour l\u2019app de multimobilit\u00e9 Floya", "modified_at": "2026-06-15 10:59:52", "published_at": "2026-06-16 09:37:00", "url": "https://stib.prezly.com/clap-de-fin-pour-lapp-de-multimobilite-floya", "short_url": "http://prez.ly/HKId", "culture": "fr", "language": "FR", "subtitle": "La STIB cl\u00f4ture un projet d\u2019innovation riche en enseignements, dans un contexte de mobilit\u00e9 en \u00e9volution", "slug": "clap-de-fin-pour-lapp-de-multimobilite-floya", "body": "

L’application Floya ne sera plus disponible à partir du 31 décembre 2026. La STIB clôture ainsi un projet pilote innovant qui visait à explorer comment combiner plus facilement différentes formes de mobilité grâce à une seule app. Cette décision intervient dans un contexte qui a évolué, marqué notamment par l’interdiction des trottinettes partagées en Région bruxelloise à partir de 2027 et par la réalité budgétaire actuelle. La STIB informera et accompagnera les utilisateurs à chaque étape du processus menant à l’arrêt de l’application, ainsi qu’après sa fermeture.

La STIB a lancé l’app de multimobilité Floya en septembre 2023 en collaboration avec Bruxelles Mobilité. L’application a été conçue comme un projet pilote innovant visant à explorer comment les Bruxellois et les visiteurs pouvaient plus facilement combiner différentes formes de mobilité grâce à une seule solution numérique.

L’application Floya a fourni à la société bruxelloise de transport public des enseignements concrets et précieux sur les besoins des voyageurs, la mobilité intégrée, les services numériques ainsi que la collaboration avec différents partenaires de mobilité présents à Bruxelles. La STIB a ainsi appris comment les usagers utilisent la mobilité multimodale dans leurs déplacements quotidiens.

La disparition des trottinettes partagées début 2027 modifie l’écosystème de mobilité dans lequel Floya s’inscrit. Les trottinettes partagées font aujourd’hui partie des solutions de mobilité intégrées dans l’application, aux côtés des transports publics, des vélos partagés, des taxis et des voitures partagées. Cette évolution, combinée au contexte budgétaire actuel et aux efforts d’économies demandés aux institutions publiques bruxelloises, amène la STIB à clôturer le projet fin 2026. Cette décision s’inscrit dans une gestion responsable des moyens et dans la volonté de se concentrer sur les initiatives ayant le plus de valeur ajoutée pour les voyageurs et la mobilité à Bruxelles.

Application disponible jusqu’à fin 2026

Floya restera disponible jusqu’au 31 décembre 2026 inclus. Certains produits ou fonctionnalités pourront être progressivement supprimés au fur et à mesure que cette échéance approchera. La STIB informera et accompagnera les utilisateurs de l’application à chacune des étapes.

L’arrêt de Floya n’a aucun impact sur les services des partenaires de mobilité concernés. Ces partenaires restent directement accessibles via leurs propres applications et plateformes.

Les utilisateurs qui disposent encore de tickets, abonnements ou autres titres de transport dans Floya sont invités à les utiliser avant le 31 décembre 2026. Le service clientèle de Floya restera joignable via le site internet jusqu’au 31 janvier 2027 afin d’accompagner les utilisateurs.

Une base d’utilisateurs stable

Aujourd’hui, Floya rassemble 11 solutions de mobilité dans une seule application. Outre les transports publics de la SNCB, De Lijn, LETEC et la STIB, Floya intègre également les vélos et trottinettes partagés de Bolt, Dott et Voi, Villo!, Taxis Verts ainsi que les voitures partagées de Poppy. Floya indique également les stations Cambio et les zones de dépôt pour les trottinettes et vélos partagés.

Depuis son lancement le 6 septembre 2023, Floya a été téléchargée 433 416 fois. L’application compte en moyenne 33 600 utilisateurs actifs par mois, qui ont recherché un itinéraire à près de 23 millions de reprises au total. Ces chiffres montrent que Floya a atteint une base d’utilisateurs stable. Bien que l’app Floya ait rapidement atteint ce résultat, le nombre d’utilisateurs actifs n’a pas évolué suffisamment pour poursuivre le projet sur le long terme. Cette situation résulte notamment de l’évolution du contexte lié à la tarification kilométrique et de la diminution du nombre d’opérateurs de trottinettes et vélos partagés à Bruxelles. L’interdiction annoncée des trottinettes partagées dès 2027 viendra encore restreindre le potentiel de croissance de la base d’utilisateurs potentiels de l’app.

Projet d’innovation

Dès le départ, Floya était conçue comme un test d’innovation en faveur de la mobilité multimodale. La STIB souhaitait, via cette application, acquérir de l’expérience dans la gestion d’une plateforme numérique rassemblant différents opérateurs de transport et facilitant l’utilisation d’alternatives à la voiture individuelle.

Les enseignements tirés du projet ne seront pas perdus. Ils seront notamment utilisés pour améliorer davantage les services numériques de la STIB, avec une attention particulière pour l’information voyageurs en temps réel, la facilité d’utilisation et l’intégration d’autres services de mobilité. La STIB intégrera ainsi les principales leçons dans le développement de sa nouvelle application. La société bruxelloise de transport public continuera par ailleurs à miser sur la collaboration avec les principaux acteurs de mobilité à Bruxelles.

« Nous souhaitons remercier expressément les utilisateurs de Floya. Grâce à eux, nous comprenons désormais mieux ce dont les voyageurs ont besoin lorsqu’ils combinent différentes solutions de mobilité. Leur expérience a été essentielle pour ce projet d’innovation. Nous pouvons utiliser toutes ces informations pour le développement de solutions futures, comme notre app, et dans le cadre de notre collaboration avec d’autres partenaires de mobilité à Bruxelles », indique la STIB.
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\n Cindy Arents\n porte-parole, STIB\n \n
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\n Françoise Ledune\n porte-parole, STIB\n \n
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