Le tram 44 fait son grand retour le 21 juin après des travaux de modernisation
La liaison ferrée entre Bruxelles et Tervuren a été rénovée
19 juin 2025
La ligne de tram 44 de la STIB circule à nouveau à partir du samedi 21 juin 2025, après près de deux ans d’interruption pour des travaux de modernisation. Fidèle à son tracé emblématique qui longe l’avenue de Tervuren et traverse la majestueuse forêt de Soignes, le tram 44 reprendra sa mission de liaison verte entre Bruxelles et sa périphérie est.
La ligne de tram 44, qui relie Tervuren Station à Montgomery, a connu plusieurs phases d’interruption depuis août 2023. Le chantier est aujourd’hui terminé et la ligne peut à nouveau être exploitée totalement.
Plusieurs améliorations ont été apportées à cette ligne de tram intrarégionale :
- 7 km de ligne remis à neuf entre le Musée du Tram et Tervuren, soit
- 28 km de rails posés
- 22.000 traverses en béton installées
- remplacement complet des lignes aériennes
- Rénovation des arrêts Trois Couleurs, Auderghem Forêt et Ravenstein (les finitions se poursuivront jusqu’en août)
Un voyage dans le temps lors de la journée inaugurale
Le 21 juin, jour de la remise en service de la ligne, des trams historiques circuleront de 13h à 19h en parallèle du service régulier. Les voyageurs pourront ainsi (re)découvrir la ligne à bord de motrices d’époque, symbole du patrimoine roulant bruxellois, en collaboration avec le Musée du Tram.
Une bouffée d’air pour les touristes, navetteurs et cyclistes
Le retour du tram 44 fait le bonheur des touristes et navetteurs et favorise l’intermodalité grâce à de nouvelles connexions avec des équipements situés en Région flamande, à côté du terminus de Tervuren :
- Il facilite les escapades vers la forêt de Soignes et le parc de Tervuren, très prisés des promeneurs et visiteurs
- Il renforce la mobilité durable pour les navetteurs de la périphérie est
- Il offre des connexions améliorées : la Région flamande a inauguré en 2023 un « Hoppinpunt » au terminus de Tervuren, intégrant un grand parking autos et vélos pour encourager le « park & ride » et l’intermodalité.
Des véhicules plus capacitaires dès cet été
La ligne sera exploitée avec les trams de type PCC actuels. La STIB prévoit l’arrivée de trams de plus grande capacité de ce même type à partir de cet été. En parallèle, une étude vient d’être lancée pour adapter le terminus à Montgomery afin de permettre, à terme, l’accès aux toutes nouvelles rames.
