La Société des Transports Intercommunaux de Bruxelles (STIB) est la première compagnie belge de transports publics urbains. Elle dessert les 19 communes de la Région de Bruxelles-Capitale ainsi que 11 communes de la périphérie. Elle couvre ainsi une superficie de 241,5 km². Cette société assure les déplacements d’une population de plus de 1,2 million d'habitants, auxquels viennent s’ajouter des milliers de navetteurs. Le réseau de la STIB compte 4 lignes de métro, 19 lignes de tram, 52 lignes de bus, 11 lignes de bus de nuit, ainsi qu'un service de transport pour les personnes handicapées.

La STIB

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La maraude sociale va à la rencontre de personnes en errance et toxicomanes dans les stations de métro

includo : la STIB accompagne 300 sans-abris sur son réseau

Un an après sa création, la maraude sociale includo a effectué quelque 5.700 visites et un suivi intensif d’environ 300 personnes en errance sur le réseau de transport public bruxellois. Malgré un bilan positif, il est on ne peut plus nécessaire d’apporter des solutions globales face à la hausse de la précarité et de personnes sans-abri ou mal-logées dans la capitale.

Du 1er décembre au 4 janvier sur les lignes 9, 18, 19, 82 et 92

Le tram de Noël sillonnera la capitale sur cinq lignes de la STIB

Les fêtes de fin d’année approchent à grands pas et l’ambiance de Noël s’empare aussi du réseau de la STIB. Le tram de Noël s’est élancé aujourd’hui dans les rues de la capitale. Il circulera sur cinq lignes du réseau jusqu’au 4 janvier et petits et grands pourront y rencontrer le père Noël le 17 et le 20 décembre.

Un site internet et une brochure pour sensibiliser et informer victimes et témoins

La STIB s’engage contre le harcèlement sur son réseau 

La STIB s’engage contre le harcèlement sexiste et sexuel, un phénomène de société qui se rencontre dans tout l’espace public, auquel les transports n’échappent pas. La société bruxelloise de transport public vient de publier sur son site internet une page dédiée au harcèlement reprenant informations et conseils destinés tant aux victimes qu’aux témoins, pour qu'ils disposent de pistes pour réagir face à ces comportements totalement inacceptables. Le site s’accompagne d’une brochure disponible pour tous les voyageurs et de formations dispensées au personnel.

Le créateur de contenu bruxellois Dean Raey prête sa voix à la STIB

Les arrêts de la ligne de bus 48 annoncés en bruxellois

Durant la semaine du dialecte bruxellois – ou « Weik van ’t Brussels » – les annonces à bord du bus 48 auront de quoi surprendre les voyageurs. Les arrêts à bord de la ligne de la société bruxelloise de transport public (STIB) seront en effet déclamés en authentique bruxellois.

D’une même voix, ils appellent à davantage de respect mutuel dans les transports publics.

La SNCB, LETEC, De Lijn et la STIB, ensemble contre les agressions envers leur personnel

Les quatre sociétés de transport public belges ont recensé 5.908 cas d'agressions physiques et verbales à l'encontre de leur personnel en 2024, soit une moyenne de plus de 16 cas par jour, contre 15 par jour en 2023. Les chiffres sont tout aussi inquiétants cette année, ce qui démontre que le phénomène est malheureusement plus que jamais d’actualité. Face à cette situation inacceptable, la SNCB, LETEC, De Lijn et la STIB relancent une campagne commune pour rappeler l’importance du respect mutuel entre leur personnel et les voyageurs.

Ce TNG va faire l’objet de tests avant de rejoindre le réseau en 2026

Le premier Tram Nouvelle Génération en version longue est arrivé à la STIB

La Société bruxelloise de transport public vient de réceptionner son premier Tram Nouvelle Génération (TNG) en version longue de 43 mètres. Il va maintenant faire l’objet d’une série de tests avant de rejoindre la trentaine de TNG en version courte de 32 mètres déjà en service et d’accueillir des voyageurs sur le réseau courant 2026.

La STIB et son Service spécial d’Études (SSE) ont été entendus ce jeudi matin dans le cadre de la commission spéciale du Parlement bruxellois mise en place à la suite du rapport de la Cour des comptes sur le Métro 3. Renaud de Saint-Moulin, Senior Vice-président Transport Systems, représentait la STIB. Il était accompagné de Carlos Van Hove, directeur du programme Nord-Albert, qui représentait le SSE. Les deux intervenants ont retracé la genèse du projet, exposé sa gouvernance ainsi que le processus décisionnel qui a conduit aux choix qui ont été réalisés avant de répondre à plus de 100 questions des députés.

Métro 3 : la STIB répond à plus de 100 questions de la commission spéciale  

La STIB et son Service spécial d’Études (SSE) ont été entendus ce jeudi matin dans le cadre de la commission spéciale du Parlement bruxellois mise...

Descendre sur les voies du métro génère non seulement des retards, mais est avant tout très dangereux. Les conséquences peuvent s’avérer mortelles. Pourtant, en 2024, plus d’une personne par jour s’y est risquée sur le réseau de métro de la STIB, causant quelque 95 heures d’interruption. Une inquiétante hausse du phénomène, qui incite la STIB à rappeler pourquoi il est interdit de descendre sur les voies, avec cette touche d’humour qui lui est propre.

Le métro interrompu 95 heures à cause d’intrusions sur les voies

Descendre sur les voies du métro génère non seulement des retards, mais est avant tout très dangereux. Les conséquences peuvent s’avérer...

La STIB prolonge deux lignes de bus et exploite exceptionnellement une ligne de bus supplémentaire ce samedi 1er novembre. Elle entend ainsi permettre aux voyageurs de facilement rejoindre différents cimetières de la capitale à l’occasion de la Toussaint.

La STIB renforce la desserte des cimetières pour la Toussaint

La STIB prolonge deux lignes de bus et exploite exceptionnellement une ligne de bus supplémentaire ce samedi 1er novembre. Elle entend ainsi...

La STIB mise sur la prévention et la sensibilisation en faveur de la sécurité routière.

Le nombre d’accidents de tram avec piéton réduit de moitié en dix ans

En 2024, la société bruxelloise de transport public a enregistré 23 collisions avec des trams impliquant un piéton. Dix ans plus tôt, on en comptabilisait encore entre 40 et 50 par an. Cette évolution est encourageante, mais chaque accident est un accident de trop, avec des conséquences potentiellement graves. C’est pourquoi la STIB continue de miser sur la prévention et la sensibilisation.

includo : la STIB accompagne 300 sans-abris sur son réseau