Interruption du métro à Beekkant du samedi 9 au lundi 11 novembre
4 novembre 2024
La STIB va procéder au remplacement de deux aiguillages à hauteur de la station Beekkant, au croisement des quatre lignes de métro. Ces travaux auront un impact sur la circulation des métros 1-5 et 2-6, qui seront interrompus entre Gare de l’Ouest et Étangs Noirs et entre Gare de l’Ouest et Osseghem durant le long week-end du 9 au 11 novembre.
Deux aiguillages situés à Beekkant doivent être remplacés dans le cadre de l’entretien régulier du réseau. Pour réaliser ces travaux, la circulation des métros doit être interrompue entre les stations Gare de l’Ouest et Étangs Noirs sur les lignes 1 et 5 et Gare de l’Ouest et Osseghem sur les lignes 2 et 6. Le pont piéton qui relie la rue Alphonse Vandenpeereboom et la rue Dubois-Thorn sera également fermé durant les travaux.
Cette interruption est planifiée le long week-end du 9 au 11 novembre, afin de limiter l’impact pour les voyageurs. Elle débutera dans la nuit de vendredi à samedi et se terminera dans la nuit de lundi à mardi. Les métros circuleront à nouveau normalement dès l’ouverture du réseau le mardi 12 novembre.
Navette, prolongement et renforts
Afin d’offrir une alternative aux voyageurs, une navette de bus circulera entre Étangs Noirs et Gare de l’Ouest, en passant par Osseghem et Beekkant. De plus, la ligne 87 (Simonis – Beekkant) sera prolongée jusqu’à Étangs Noirs via Gare de l’Ouest et Osseghem.
De plus, depuis Simonis et Gare de l’Ouest, les voyageurs pourront emprunter les lignes 2 et 6 pour rejoindre Arts-Loi et poursuivre leur trajet vers Herrmann-Debroux ou Stockel avec les lignes 1 et 5. Pour se rendre au centre-ville, les voyageurs pourront emprunter les lignes 2 et 6 jusqu’à Gare du Midi ou Rogier, où les lignes de tram 4 et 10 assureront une liaison vers De Brouckère.
La recherche d’itinéraire sur le site internet et l’application mobile de la STIB reprend ces déviations pour proposer des itinéraires adaptés.
Un rendez-vous crucial tous les 45 ans
Les aiguillages sont composés de rails, en fer, de traverses et de ballast sur lesquels ils reposent. Ils sont essentiels au bon fonctionnement et là a sécurité du réseau souterrain. Tous les 45 ans, les aiguillages doivent être intégralement remplacés. Les nouveaux modèles installés par la STIB sont plus robustes, faciles à entretenir et compatibles avec le nouveau système de signalisation en cours de déploiement.
Le réseau de métro de la STIB compte 146 aiguillages, installés entre 1976 et le début des années 2000. Ils sont positionnés à des endroits stratégiques, afin de permettre aux métros de rejoindre le réseau depuis les dépôts et inversement, ou de faire demi-tour, en cas d’interruption par exemple. La majorité des activités de maintenance (remplacement et/ou entretien des voies, des traverses, du 3e rail… ) sont réalisées de nuit, en dehors des heures d’exploitation. Certaines interventions plus lourdes nécessitent des coupures de plus longue durée. La STIB profite des jours fériés, où la fréquentation du métro est moindre, pour organiser ces travaux indispensables, tout en limitant l’impact pour sa clientèle.
Les informations relatives à ces travaux sont reprises sur le site internet www.stib.brussels. La STIB présente d’ores et déjà ses excuses pour les inconvénients générés par ces travaux.
.jpg)
