Près de 400 millions de voyages en 2025 et un taux de couverture en hausse

La STIB présente son rapport annuel 2025

27 mai 2026

Malgré un contexte budgétaire exigeant, de nombreux chantiers et un climat social marqué par de nombreuses manifestations nationales, la STIB a comptabilisé 396,1 millions de voyages sur son réseau en 2025. En parallèle, elle a poursuivi la modernisation de son réseau avec l’arrivée de nouveaux véhicules pour les trois modes de transport : bus, tram et métro. Autre fait marquant : la STIB atteint un taux de couverture qui frôle les 30%.

« En 2025, la STIB a démontré sa capacité à rester au cœur de la mobilité bruxelloise, tout en préparant l’avenir. Près de 400 millions de voyages, un taux de couverture en hausse et des investissements concrets dans le matériel roulant montrent que les transports publics restent une réponse essentielle aux défis de Bruxelles », se réjouit Brieuc de Meeûs, CEO de la STIB

Une fréquentation solide

Avec 396,1 millions de voyages réalisés, la fréquentation affiche une légère baisse de 1,4% par rapport à 2024. Cette évolution s’explique notamment par des perturbations ponctuelles liées à des grèves et à des chantiers nécessaires à l’entretien et à la modernisation des infrastructures.

Plusieurs indicateurs confirment toutefois une tendance plutôt positive. Sur une journée moyenne de semaine, la fréquentation progresse de 1,5 %, pour atteindre près de 1,4 million de voyages par jour. Le week-end, la fréquentation dépasse les niveaux d’avant la pandémie. Les déplacements en heures creuses et pendant les vacances continuent également d’augmenter (+2,8 %).

Ces évolutions confirment que les habitudes de déplacement continuent de se diversifier. La STIB n’est pas seulement utilisée pour les trajets domicile-travail ou domicile-école : elle accompagne de plus en plus les Bruxellois et les visiteurs tout au long de la journée, de la semaine et de l’année.

La STIB tournée vers l’avenir

L’avenir du réseau de transports publics bruxellois se définit aujourd’hui. Tant les véhicules que les infrastructures se modernisent, pour répondre aux enjeux de mobilité dans la capitale.

Pas moins de 56 bus électriques articulés de type eCitaro ont remplacé les derniers bus Euro 5 encore en circulation. L’électrification de la flotte implique de disposer d’infrastructures adaptées pour le rechargement, le remise et l’entretien de ces bus. La construction du dépôt Marly II, 100% électrique, se poursuit à Neder-Over-Heembeek. Il accueille d’ores et déjà ces nouveaux bus. L’électrification progresse avec l’arrivée de 36 bus standards début 2026 et 14 exemplaires articulés supplémentaires plus tard dans l’année.

Les Trams Nouvelle Génération (TNG) continuent de progressivement remplacer les modèles plus anciens, améliorant significativement l’accessibilité pour les voyageurs du réseau ferré de surface. Fin 2025, 40 TNG circulaient sur les lignes 9, 19, 82 et 51. En 2026, il est prévu que 18 TNG supplémentaires rejoignent la flotte de la STIB. La nouvelle ligne de tram 10 a célébré son 1^er anniversaire. Avec un total de 15,5 millions de voyages en 2025, elle est devenue la ligne de tram la plus fréquentée du réseau.

Le métro poursuit lui aussi sa transformation. Fin 2025, 36 nouvelles rames de métro M7 circulaient sur le réseau souterrain. L’arrivée de ces nouveaux véhicules sur les lignes 1 et 5 permet de libérer des rames de type M6, les « Boas », pour les lignes 2 et 6. La signalisation est également en cours de remplacement sur les lignes 1 et 5. Ce nouveau système, le Communication Based Train Control (CBTC), permettra de réduire en toute sécurité l’intervalle entre deux rames de métro, pour des fréquences accrues.

Une gestion responsable dans un contexte budgétaire exigeant

La STIB évolue dans un contexte financier contraint, lié notamment à la situation budgétaire de la Région bruxelloise. Dans ce cadre, l’entreprise de transport public poursuit ses efforts pour maîtriser ses coûts tout en maintenant la qualité du service aux voyageurs.

En 2025, un moratoire sur le personnel non opérationnel a permis de stabiliser le nombre d’équivalents temps plein. En 2026, le moratoire est étendu à l’ensemble du personnel, comme c’est également le cas dans l’ensemble des entreprises publiques régionales. Dans ce contexte, la mobilité interne joue un rôle important : elle permet de répondre à certains besoins tout en offrant des perspectives d’évolution professionnelle aux talents dont dispose la STIB.

La hausse du taux de couverture des dépenses par les recettes constitue un indicateur important de la santé financière de l’entreprise. En 2025, il atteint 29,5% des coûts d’exploitation contre 27,7% en 2024. Cela signifie que l’entreprise bruxelloise de transport public dépend moins de l’apport financier de la Région de Bruxelles-Capitale. Cette évolution positive reflète à la fois la progression des recettes, l’indexation tarifaire prévue par le contrat de service public et les efforts constants de maîtrise des coûts.

Les habitudes d’achat évoluent également. Le paiement sans contact se démarque particulièrement, avec 64% des tickets « un voyage » payés de cette façon en 2025.

La qualité de service et l’accessibilité au centre des priorités

La STIB a poursuivi en 2025 plusieurs projets visant à améliorer l’expérience des voyageurs.

Un nouveau site internet a vu le jour afin de mieux répondre aux besoins d’information des clients.

La maraude sociale includo, qui va à la rencontre des personnes en errance et/ou toxicomanes sur le réseau, a eu un an. Cette initiative illustre la volonté de la STIB de travailler main dans la main avec le secteur associatif pour répondre à une réalité sociale qui se manifeste aussi sur son réseau.

De nouveaux ascenseurs ont été mis en service à Parc et Simonis/Elisabeth tandis qu’une cinquantaine d’arrêts de surface rendus accessibles, dont Royale et Petit Sablon.

Trois priorités pour les années à venir

Les priorités de la STIB sont définies sous la forme de trois piliers dans son plan d’entreprise, sa feuille de route pour 2025-2029 : la satisfaction de ses clients, la pérennité de l’entreprise et la gestion de ses talents.

Ces priorités guideront les prochaines années, dans un contexte où les transports publics devront continuer à jouer un rôle central pour répondre aux défis de mobilité, de qualité de vie et de transition à Bruxelles.

Retrouvez l’intégralité du rapport annuel de la STIB sur https://stib-activityreports.brussels/.